PREGUNTAS DE AUTOEVALUACIÓN

ELEMENTOS DE MANUTENCIÓN

a Que tenga puertas abatibles en cada una de las plantas que se utiliza

b Que tenga un sistema de amortiguación en su descenso

c Disponer en las plataformas de barandillas rígidas perimetrales y puerta de acceso con enclavamiento eléctrico, que impida su apertura hasta que la plataforma no se encuentre a nivel de la planta.

d Permitir su uso por personas, siempre y cuando esté protegida la plataforma de carga y también todo su recorrido disponiendo un cartel en el que se especifique su carga máxima.

a Deberán disponer de elementos tales como cajas, borriquetas, etc., para conseguir llegar a puntos más altos, pero en ningún caso se trabajará subido a la barandilla.

b Se situarán en lugar seguro, utilizando si el terreno así lo requiere por su baja resistencia, elementos adecuados de sustentación como por ejemplo tablas o losetas de elementos prefabricados de resistencia reconocida

c No se desplazarán con trabajadores dentro, ni con ella elevada aunque esté vacía.

d Se podrán desplazar con trabajadores dentro, con ella ligeramente elevada siempre y cuando la velocidad sea inferior a 5 km/hora.

a Los lados abiertos de escaleras de más de 60 cm. de altura, plataformas y pasillos fijos situados a menos de 2 metros de altura estarán dotados de barandillas.

b Se dispondrá de finales de carrera y topes de resistencia suficiente en los extremos de los caminos de rodadura del carro y puente

c Las poleas tendrán guardacables para posibilitar la salida del cable de la garganta debiéndose utilizar un limitador de carga de tarado entre el 100% y el 150% de la carga máxima permisible.

d El pestillo de seguridad del gancho de la grúa deberá posibilitar una apertura rápida en caso de emergencia.

a Frenos de pie y de emergencia eficientes asociados al mando b Asiento del operador ergonómico y con buena visibilidad

c Protector del tubo de escape y silencioso con apagachispas y purificador de los gases de combustión del motor eléctrico tractor.

d Servodirección asociada a la minicentral electrónica de bloqueo de puesta en marcha

CASOS PRÁCTICOS

CASO N°1

DATOS DEL ACCIDENTE:

DESCRIPCIÓN:

El trabajador se disponía a desplazar un contenedor, tipo big bag standard (cuatro asas en cada una de sus esquinas superiores), cargado de cereal, a otro lugar del centro de traba­jo. La carretilla se encontraba en un terreno exterior, sin pendiente, formado por tierra y pequeñas piedras sueltas.

Puesto que el big bag se encontraba suspendido de las horquillas de la carretilla elevadora, antes de acceder al puesto de conducción el trabajador constató que no dispondría de visi­bilidad suficiente para circular. De manera que, de pie junto a la carretilla, accionó la palan­ca para elevar las horquillas con el objetivo de que la parte inferior del big bag quedara por encima de la visual del puesto de conducción. Durante el movimiento de izado, la inesta­bilidad y balanceo de la carga motivaron el vuelco lateral de la carretilla.

El equipo de trabajo, carretilla elevadora con contrapeso y alimentación por batería, dispone de declaración de conformidad.

La placa informativa de la carretilla se encontraba ilegible por la suciedad adherida.

Como dispositivo de retención, la carretilla cuenta con cinturón de seguridad.

La categoría profesional del trabajador (aprendiz) no está ligada a la realización de tareas especializadas que incluyan la conducción de este tipo de equipos.

La formación preventiva recibida por el trabajador no contempló las medidas de seguridad en el manejo seguro de carretillas elevadoras.

– Sistema inadecuado de manutención de cargas

• Ausencia de medio alternativo más adecua­do.
• Colgado del big bag directamente de las hor­quillas, lo que implica reducción de visibili­dad en los desplazamientos de la carretilla (subsanados habitualmente por el conduc­tor sacando la cabeza, alternativamente, por los laterales del puesto de conducción)
• Altura elevación de las horquillas excesiva: el propio movimiento de elevación de la carga motiva su balanceo, el cual va incrementándose progresivamente, hasta llegar a una situación de inestabilidad que produce el vuelco. Técnicamente: la resultante de las fuerzas que pasan por el centro de gravedad del conjunto (carretilla más carga) queda fuera del triángulo de sustentación.
• Placa informativa ilegible, lo que impedía, en la práctica, consultar la carga admisible para las diferentes alturas de elevación de la carga.
• Deficiencias en la gestión preventiva: el elemento placa informativa no estuvo sujeto a supervisión (limpieza, etc.)
• Trabajador ubicado en zona de peligro accionamiento de la palanca desde el exterior del puesto de conducción, es decir, ausencia de dispositivo de seguridad y uso deficiente de la carretilla elevadora:

• Ausencia de dispositivo que impidiera el arranque y funcionamiento de los elementos de la carretilla cuando el trabajador no estaba situado en el pues­to de conducción.
• Formación en el puesto insuficiente: la formación recibida no contempló el manejo seguro de carretillas elevadoras.
• Realización de tareas complejas, que implican la utilización de una carretilla elevadora, equipo potencialmente peligroso, por un trabajador en régimen de aprendizaje (categoría profesional aprendiz).

Frente a la inestabilidad de la carga:

• No debe situarse el big bag colgado de las horquillas de la carretilla elevadora:

• Utilización de otro tipo de contenedores o medios, o
• Utilización de accesorios o implementos de manipulación de cargas, especí­ficamente diseñados para su uso en carretilla elevadora, que permitan el manejo seguro del contenedor tipo big bag.

• Si el sistema elegido para el traslado del cereal es un contenedor tipo big bag, éste debe situarse sobre un palet que permita su desplazamiento sin necesidad de elevar las horquillas de la carretilla elevadora más allá de una distancia de 10 – 15 cm. sobre el nivel del suelo. Con carácter adicional, la altura del big bag cargado no debe impedir o dificultar la visibilidad del conductor.
• Todas las carretillas deben disponer de una placa con un gráfico que indique las cargas nominales admisibles para las distintas alturas y distancias desde el centro de gravedad de la carga hasta el tablero portahorquilla o el talón de la horquilla.
• Esta placa debe mantenerse visible, por lo que es preciso llevar a cabo su limpieza periódicamente para eliminar adherencias de material que oculten total o parcialmente su contenido.
• Asimismo, los trabajadores han de conocer y poner en práctica el contenido de dicha placa, aplicando un criterio de seguridad más restrictivo ante situaciones no habituales (cargas de peso desconocido, dimensiones irregulares, etc.).

• La manipulación de los diferentes mandos de la carretilla ha de realizarse, obligatoriamente, desde el puesto de conducción; nunca desde el exterior.
• Dotar a la carretilla con un dispositivo detector bajo el asiento que impida el arranque y funcionamiento de los elementos de la carretilla cuando el trabajador no está situado en el puesto de conducción.
• El manejo de equipos automotores, entre ellos la carretilla elevadora contrapesada, requiere disponer de una formación específica en su manejo seguro.
• La gestión preventiva de la empresa, por consiguiente la preceptiva integración en todos los niveles jerárquicos de la misma, debe garantizar que los trabajadores realicen aquellas tareas para las que se encuentran cualificados. En particular, los trabajadores con categoría profesional de aprendiz no deben utilizar equipos de trabajo potencialmente peligrosos, que requieren una formación específica para su manejo, tal y como es el caso de la carretilla elevadora.

CASO Nº2

FUENTE: Fichas Técnicas de Accidentes de trabajo – INSL

El accidentado, según su orden de trabajo, tenía que recoger y retirar la basura generada de una zona del proceso de fabricación. Para ello debía recoger con una carretilla elevado­ra unos pequeños contenedores que los llevaba en un transportador metálico y los vacia­ba en un contenedor exterior.

Cuando ya habían terminado las operaciones de descarga, el trabajador se dirigió al reci­piente general de basura para dejar en su proximidad el “transportador metálico”.

En un momento determinado, dio un giro brusco al volante lo que unido, a la posición del tablero porta-horquilla (por encima de la cabeza del conductor), al tipo de carretilla (triciclo) y a una velocidad elevada, hizo que la carretilla volcase.

• Violento giro al volante, unido a la posición elevada del tablero porta-horquilla y a una velocidad de conducción elevada.
• Falta de formación y experiencia del accidentado en conducción de carretillas.

ACCIONES CORRECTORAS

• La conducción de carretillas estará reservada a trabajadores con una formación específica y/o una experiencia contrastada.

• La empresa autorizará por escrito a los trabajadores que cumplan estas condiciones.

CHECK LIST DE COMPROBACIÓN: EQUIPOS DE MANUTENCIÓN